Verdens Mindste Værksted skal give unge handlekraft i klimakampen

Med støtte fra Tuborgfondets drømmepulje vil unge i Aarhus skabe ’Verdens mindste værksted’ – et mobilt cykelværksted, kompakt men alsidigt, som en schweizerkniv inden for reparation. Værkstedet kan spændes efter en cykel og trilles lige dérhen, hvor behovet opstår. Vi har talt med Andreas Larsen, der er medstifter og frivillig i Reparations.Konsitoriet, kort efter de fik støtte fra Drømmepuljen på 21.549 kr.

Hvorfor lige en cykeltrailer som værksted?

”Vi oplever, at tilgængelighed ofte er en barriere for, at folk kaster sig ud i at reparere. Det kræver værktøj og færdigheder, som kan virke uoverskuelige at skaffe og derfor ender mange med bare at købe noget nyt. Med ’Verdens mindste værksted’ vil vi skabe en løsning, der kan bygges med enkelte materialer fra IKEA og en cykeltrailer, så det bliver let at starte en repair café. Tanken er at det skal være et mobilt cykelværksted, som både kan rulles ud i det offentlige rum og ind på biblioteker, skoler eller andre steder, hvor man kan samle folk. Fordi værkstedet er nemt at bygge selv, tror vi, at det kan gøre konceptet repair cafe mere tilgængeligt for mange” fortæller Andreas.

Hvad er det, der gør det her projekt unikt?

”Repair caféerne er drevet af frivillige, og det er netop glæden og nysgerrigheden hos de frivillige, der holder dem i gang. Den energi vil vi bygge videre på ved at gøre det nemt at kopiere designet til vores cykeltrailer. Pointen er, at man ikke skal opfinde den dybe tallerken hver gang.” forklarer Andreas.

Netop den tilgang håber Andreas kan få fællesskabet til at brede sig til langt flere. ”Mange unge tror måske, at de ikke kan være med i reparationsfællesskaber, medmindre de har en ingeniøruddannelse eller mange års erfaring. Med ’Verdens mindste værksted’ vil vi vise, at det ikke behøver at være sådan. Vi vil skabe et fællesskab, hvor unge kan spejle sig i hinanden og få lyst til at deltage. Fokus på cykelreparationer er valgt med vilje – for cyklen er noget, de fleste unge bruger i hverdagen, og dermed et oplagt udgangspunkt for at skabe reparationsglæde og fællesskab,” fortæller han.

Hvad er det større formål med projektet?

”De fleste unge går meget op i klimaet i dag, og ser det som en vigtig dagsorden. Alligevel oplever vi, at når skærmen på telefonen går i stykker, eller cyklen ikke virker, at mange tror den eneste løsning er at købe nyt eller betale en professionel, hvilket både er dyrt for pungen og for klimaet. Men når folk så kommer til os og lærer at reparere selv, kan det være meget empowering, fordi man lærer noget nyt, og gør noget godt for sig selv og for klimaet på samme tid. Det kan også være med til at skabe en helt konkret følelse af handlekraft i klimakampen, fordi man tager sagen i egen hånd,” fortæller Andreas.

Andreas uddyber, hvordan de blandt andet med kreative greb synliggør værdien af at reparere frem for at købe nyt:

”Vi har blandt andet introduceret verdens første klimabon. Når man får noget repareret hos os, får man en fysisk bon med hjem, hvor man kan se, hvor meget man har sparet klimaet, sat i perspektiv til for eksempel at køre kilometer i bil eller spise oksekød. På den måde bliver det tydeligt, at en reparation gør en reel forskel. For mange kan klimakampen ellers føles uoverskuelig og modløs, men her får man en konkret oplevelse af, at man faktisk gør noget vigtigt – både for klimaet og for sig selv,” fortæller han.